Chevrolet Bel Air/150/210 1955

Le 1955 Chevrolet 210 Restomod est propulsé par un moteur LS3 V8 de 6.2 litres développant 500 chevaux et associé à une boîte Tremec 6 vitesses manuelle avec embrayage hydraulique. L’alimentation est assurée par l’injection électronique Holley tandis que le refroidissement gère des ventilateurs électriques doubles et un radiateur en aluminium. La puissance transite vers un différentiel Ford 9″ via des collecteurs d’échappement en acier inoxydable, une échappement cintré à mandrin et des silencieux Borla. Le châssis Art Morrison entièrement personnalisé intègre des bras de suspension supérieurs et inférieurs tubulaires, une suspension arrière triangulée à quatre liens et des amortisseurs coilovers. La direction assistée rack-and-pinion est couplée à un système de freinage assisté Wilwood à disques aux quatre roues avec rotors percés et rainurés. La carrosserie bicolor rouge et argent arbore des accents chromés, un pare-chocs avant chromé, une calandre style usine et des charnières de capot neuves. Les ailes intérieures sont peintes et les panneaux latéraux ont été remplacés par du matériel neuf. L’intérieur présente une banquette rouge surmontée d’un ciel de toit rouge neuf avec des panneaux de porte personnalisés. Le tableau de bord peint en rouge accueille un volant sport, une colonne inclinable, des jauges modernisées à l’emplacement d’origine et un autoradio style usine avec commandes HVAC apparentées. La climatisation et les vitres électriques sont présentes. Les roues aluminium polies portent des pneus avant 235/45/17 et arrière 345/35/19. Le coffre fini comprend des panneaux de finition personnalisés. Le véhicule affiche un kilométrage de 690 miles et a bénéficié d’une restauration frame-off complète.