Chevrolet Bel air 1957

Le 1957 Chevrolet Bel Air est un coupé deux portes hardtop dont le kilométrage affiché s’élève à 23 975 miles, bien que la distance réelle soit inconnue en raison d’une exemption de titre en Pennsylvanie. La carrosserie a subi une refonte complète et arbore les couleurs Matador Red et India Ivory avec des garnitures dorées et un insert en forme de coin en aluminium sur le capot. Les pare-chocs chromés enveloppants, les torpilles du capot, les pare-chocs Dagmar avant ainsi que la calandre dorée indiquant la finition supérieure sont présents. La peinture présente une craquelure généralisée, un effet peau d’orange, des zones ternes, des rayures, des ébréchures et de la masse de réparation. Des traces de rouille affectent le pare-chocs avant tandis que l’inox est bosselé et que certains éléments métalliques montrent une légère piqûre. Le toit vitré panoramique présente une rayure arquée sur le pare-brise. L’intérieur combine des teintes rouges et noires avec des panneaux de porte en tissu cobblestone ornés d’une bande rouge et d’un panneau inférieur noir uni. La banquette avant fendue et la banquette arrière sont garnies d’inserts cobblestone sur fond rouge avec une capitonnage à boutons sur les parties supérieures. Les parois latérales sont assorties et en bon état. Le volant rouge affiche un aspect usé tandis que le tableau de bord minimaliste intègre des cadrans, des boutons métalliques et un panneau central perforé abritant une radio AM et une horloge flanquant l’emblème Bel Air doré. La moquette noire recouvre le plancher et la calotte rouge présente des taches mais reste intacte. Le coffre contient un tapis en caoutchouc sur mesure et une roue de secours rouge. Le moteur V8 283 ci, datant de l’époque, développe 220 chevaux et est alimenté par un carburateur 4 corps. Il est couplé à une boîte automatique Powerglide à deux vitesses avec levier au plancher. Le différentiel arrière possède des rapports de 3.36. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. Les freins à tambours sont présents aux quatre coins et le système d’échappement double traverse des silencieux chambered pour se terminer derrière le pare-chocs arrière. Le dessous de caisse montre une patine et une oxydation, avec des réparations sur les panneaux latéraux intérieurs. La climatisation n’est pas équipée mais un chauffage est présent bien que son ventilateur ne fonctionne pas. La radio et les essuie-glaces sont défectueux, ce dernier s’arrêtant en cours de course. Le véhicule tire vers la droite lors du freinage.

1957 Chevrolet Bel Air SUV Matador Red / Red
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