Chevrolet Camaro 1969

Le moteur est un V8 de 396 pouces cubes équipé d’un carburateur Quick Fuel à quatre corps, d’une allumage électronique HEI et de couvercles de culasse chromés. Le système de courroie serpentine alimente une radiateur en aluminium tandis que les gaz d’échappement s’évacuent par un double échappement avec silencieux Magnaflow. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses Muncie reliée à un différentiel 12 bolts à glissement limité avec des rapports de 3.08. Le train roulant comprend une direction assistée et des freins à disques assistés sur les quatre roues, complétés par des connecteurs de châssis Hotchkis et des barres de traction. La carrosserie repeinte en orange Hugger arbore un capot escarbouillé, un aileron arrière et des rétroviseurs sportifs chromés doubles. Les jantes Rally en aluminium de 17 pouces sont chaussées de pneus radiaux. L’intérieur dispose d’une banquette ou sièges baquets à motif pied-de-poule blanc avec tableau de bord tachymètre et volant deluxe. Une console centrale abrite un levier Hurst et des jauges accessoires à cadran blanc, tandis qu’un climatiseur Classic Auto Air assure le confort. La radio AM/FM Classic AutoSound et un rétroviseur jour/nuit complètent l’équipement. Le véhicule affiche 194 miles au compteur.