Chevrolet Impala 1967

Le 1967 Chevrolet Impala présente une carrosserie bleue restaurée par un processus frame-off de sept ans. La structure a été dépouillée jusqu’au métal nu et les panneaux sont alignés au laser avec des écarts inférieurs aux normes d’usine. Une peinture professionnelle en base/vernis recouvre l’ensemble, complétée par une nouvelle calotte vinyle noire. Les garnitures GM d’origine ont été conservées et de nombreuses pièces NOS (New Old Stock) sont utilisées. Toutes les vitres sont neuves et les phares modernes à LED remplacent les unités précédentes. Le moteur V8 454ci possède des internes neufs alésés.30-over, des culasses en aluminium GM Performance et un collecteur d’admission assorti. L’alimentation est assurée par un carburateur Holley 750 CFM à quatre corps et l’allumage par un système MSD complet. La transmission est une boîte automatique Turbo 400 construite par Rossler Transmissions, couplée à un différentiel Posi-traction 12 boulons avec des rapports de pont de 3.42. Le train roulant comprend des bras de commande tubulaires avant et arrière, des ressorts hélicoïdaux, une direction assistée et des freins assistés à disques avant. Les lignes de frein en acier inoxydable et le réservoir de carburant neuf complètent cette configuration. L’intérieur noir dispose de sièges baquets d’origine, d’une console centrale et d’une colonne de direction réglable avec volant en bois. Le tableau de bord intègre un compte-tours d’usine et une éclairage LED moderne, tandis qu’un système audio Bluetooth discret est installé derrière la face avant radio d’origine. Tous les instruments fonctionnent correctement ainsi que le chauffage, la désembuagération, le klaxon et les essuie-glaces. Le véhicule ne présente aucune fuite et démarre et roule.