Chevrolet Malibu 1978

Le 1978 Chevrolet Malibu Classic est un coupé deux portes de type hardtop notchback assemblé à Baltimore. La carrosserie arbore une peinture bicolore orange et argent avec une bande décorative noire, des pare-chocs peints en argent et une calandre ainsi que des feux arrière fumés. Le capot noir mat à entrée d’air est épinglé. L’état extérieur présente des éclats, des rayures, un vernis qui coule, des craquelures sur les masses et des trous percus dans le bas des ailes avant. Le moteur V8 de 408 pouces cubes est équipé d’un carburateur Holley à quatre corps monté sur une admission Weiand. La transmission est une boîte automatique TH350 avec un levier au plancher B&M. Le différentiel arrière à douze boulons intègre un mini spool. Les freins avant sont à disques assistés et les arrière à tambours assistés. La suspension utilise des ressorts hélicoïdaux à l’avant et à l’arrière avec une barre de liaison quatre liens à l’arrière. L’échappement est double, traversé par un tuyau en X et se termine au-dessus du châssis via des silencieux FlowMaster. Les roues sont des Weld ProStar de 15 pouces. L’intérieur comprend des panneaux de porte en tissu et vinyle avec une légère patine sur le côté conducteur et une découpe sur l’autre côté. Le tableau de bord accueille un ensemble d’instruments personnalisé avec des jauges AutoMeter à cadran blanc. Un volant ergonomique est présent ainsi qu’une radio Delco AM/FM/Cassette dans la console GM carrée. Une climatisation résiduelle reste en place mais le chauffage a été retiré et le soufflant ne fonctionne pas. Les sièges avant de course sont fixés avec des harnais reliés à une cage anti-roulis ; la banquette arrière est présente. Le coffre est vide sauf pour la batterie logée dans l’emplacement prévu pour la roue de secours de type espaceur.