Chrysler New Yorker 1957

Le 1957 Chrysler New Yorker est un cabriolet de couleur Indian Turquoise. La carrosserie a été démontée du châssis lors d’une restauration complète de deux mille heures. Le corps de la voiture est parfaitement droit, sans rouille ni dommage, et a reçu une nouvelle peinture Indian Turquoise polie comme du verre. Les pièces chromées et les garnitures ont été restaurées pour un état d’exposition. Toutes les vitres sont neuves avec des cadres rechromés. Un toit électrique blanc vif équipe le véhicule. Des jantes à rayons montent des pneus radiaux à flancs blancs, accompagnées de correct enjoliveurs. Le châssis a été dépouillé et peint en noir semi-mat. Les planchers sont propres, lisses et peints en noir satiné. Le moteur est un 392 Hemi développant 325 chevaux et offrant 440 livres-pieds de couple. Le compartiment moteur a été repeint, poli et détaillé. Un boîtier de chauffage en fibre de verre brut est présent. Un amplificateur de frein anodisé équipe le système. Les durites et les autocollants corrects sont installés. Une reproduction de batterie est incluse. Le bas du moteur est impeccable. La transmission est une boîte automatique TorqueFlite à trois vitesses qui semble neuve. L’arbre de transmission a été restauré. Le différentiel arrière a également été restauré. Un système d’échappement double correct avec silencieux et résonateurs est installé. Le système carburant a été entièrement remplacé. La suspension, les composants de direction et le système de freinage ont été reconstruits. Le frein à main est connecté. L’intérieur est restauré selon des normes élevées dans une couleur turquoise assortie. Le tableau de bord présente des boutons dorés. Une transmission par bouton-poussoir équipe la voiture, où le commutateur de point mort sert également de bouton de démarrage. Des vitres électriques et un siège électrique sont présents. Le coffre a été complètement restauré avec une peinture turquoise correspondant à l’extérieur. Un kit complet de garniture de coffre incluant un tapis de sol capitonné et des panneaux latéraux est installé. Les loquets, autocollants et joints d’étanchéité du coffre semblent neufs. Une roue de secours blanche jamais utilisée est présente. La jante de rechange et le cric ont été restaurés comme neufs. Deux antennes arrière doubles et deux rétroviseurs sont présents.