Citroën 1969

Ce break avant-train de couleur bordeaux avec un toit gris et une hayon arrière peints en deux tons présente des panneaux de carrosserie légèrement désalignés mais des portes qui s’alignent correctement. La garniture du côté conducteur est manquante, les pièces étant incluses. Les pare-chocs et les garnitures sont brillants. Le véhicule est équipé d’un porte-bagages complet, d’un toit vitré panoramique, de phares encastrés et de rétroviseurs chromés sur chaque porte avant. L’éclairage arrière vertical comprend des feux rouges, jaunes et blancs. Le pare-chocs arrière est simple et droit. Les pneus à liseré rouge de taille 185R15 sont montés sur des enjoliveurs plats chromés de style carré. Les panneaux de porte en acier peints en bordeaux sont exempts de rouille. L’intérieur comprend des accoudoirs en vinyle noir futuristes, un plateau de rangement en plastique blanc fixé à la manivelle de vitre, des banquettes individuelles en vinyle noir avec des appuie-tête multi-positions à motifs tweed carrés noir et blanc, et une banquette arrière longue avec le même motif mais sans appuie-tête. La banquette arrière se rabat pour le rangement. Deux sièges sauteuse sont présents à l’arrière. Le tableau de bord incliné est équipé d’un volant à une seule branche et d’une unité de climatisation horizontale. La moquette noire est propre et le ciel de toit est recouvert de tissu moulé. Le moteur de 132,7 pouces cubes à quatre cylindres est alimenté par un carburateur à 1 corps. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle. L’essieu avant est un différentiel à glissement limité 4,38. La roue de secours est située sous le capot. La carrosserie présente une patine d’acier sur le châssis avec des zones de rouille invasive sur les bas de caisse. Des protections en acier couvrent le dessous du véhicule. Les structures hydropneumatiques de chaque roue sont de couleur verte. Le freinage avant est à disques et l’arrière à tambours. Le système d’échappement présente une rouille de surface avec un silencieux de style d’origine. Le véhicule a démarré immédiatement, la suspension s’est relevée à la hauteur de conduite appropriée et les changements de vitesse étaient fluides. Les phares, les feux arrière et le klaxon ne fonctionnent pas. L’horloge est hors service. Une légère rayure est visible sur la colonne de direction près du montage du volant à une seule branche. Plus d’informations sur demande.