Dodge Coronet 500 1967

Le Dodge Coronet 500 de 1967 est propulsé par un moteur V8 383 alésé à 30 over. La partie supérieure du moteur a été entièrement reconstruite avec des culasses 906 et un arbre à cames, les travaux mécaniques ayant été réalisés par T&D Machine. L’alimentation est assurée par un carburateur quatre corps Quick Fuel Technology et l’allumage par un système MSD. Le véhicule dispose d’une boîte automatique Torque Flight construite par Pat Blase avec un convertisseur de couple neuf. La transmission de la puissance se fait via une nouvelle ligne d’arbre installée par Drivelines NW, le différentiel arrière ayant un rapport de 3.9. L’échappement comprend des silencieux Flowmaster. Le train roulant a été refait, incluant les suspensions et les freins. La climatisation est présente. Les panneaux de porte, la garniture d’intérieur et le ciel de toit sont disponibles séparément. Le tableau de bord ayant été remplacé, le kilométrage réel est inconnu.

1967 Dodge coronet 500 Coupe
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