Ford Bronco 1976

Le moteur est un bloc Ford 302 pouces cubes alésé à 331 pouces cubes. Le bloc d’origine a été alésé et rectifié au calibre avec des boulons de vilebrequin ARP. Le vilebrequin est en fonte. Les bielles sont forgées en H-beam Eagle. Les pistons sont plats en hypereutectique. Le rapport de compression est d’environ 9,8 pour 1. La distribution est assurée par un vilebrequin à cames à poussoirs hydrauliques doux Comp Cams. Les tiges de poussée sont de longueur personnalisée. Les culasses sont en fonte Ford avec des chambres de combustion de 58cc. Les culasses sont entièrement usinées et polies. Les soupapes d’admission et d’échappement sont plus grandes. Les culasses sont maintenues par des boulons de culasse APR. Les bras d’ouverture sont en aluminium à galet. L’admission est un collecteur en aluminium Performer RPM assorti. Le carburateur est un Edelbrock de 600 cfm. L’allumage utilise un distributeur Mallory Unilite avec avance par dépression et une bobine assortie. Le système d’échappement se compose de collecteurs revêtus avec une double sortie de 3 pouces sortant à l’arrière. Le véhicule est un Ford Bronco de 1976. La carrosserie est d’une couleur rouge vive. La carrosserie a été mise à jour. La carrosserie présente peu ou pas de rouille. La carrosserie présente peu ou pas de rayures. Le titre est en règle. Le kilomométrage est de seulement 100 miles. Le véhicule n’a pas roulé depuis 5 ans. Le véhicule a probablement besoin d’un nouveau filtre à carburant. L’intérieur a été mis à jour. La transmission a été mise à jour. Plus d’informations sur demande.