Ford Mustang boss 302 1970

Le moteur 302 CID à quatre corps Boss équipe ce véhicule, associé à une boîte de vitesses manuelle close-ratio Toploader. La carrosserie peinte en jaune Grabber ne présente aucune trace de travail de tôle ni de rouille et conserve son état d’origine dans des proportions exceptionnelles. L’intérieur noir se compose de sièges baquets hauts rembourrés de vinyle, dont l’assise côté conducteur a été réupholrée avec des housses correctes après une déchirure. Le tableau de bord intègre un poste radio AM et le groupe décoratif d’usine. Le train roulant repose sur des jantes Magnum 500 chromées chaussées de pneus à lettres blaises Firestone Wide Oval, complétés par quatre pneumatiques neufs installés récemment. La suspension compétition et la direction à rapport rapide assurent le comportement dynamique, tandis que les freins avant assistés à disques garantissent l’efficacité du ralentissement. Le différentiel Traction-Lok distribue la puissance aux roues arrière. L’historique documenté par un rapport Marti identifie cette spécification parmi trois exemplaires uniques de sa catégorie. Les pistons forgés en aluminium TRW ont été installés lors d’une intervention précédente, accompagnée de la peinture du bloc moteur. Le véhicule a bénéficié d’un stockage en environnement climatisé sous bulle durant plusieurs décennies avant son acquisition actuelle. Le maître cylindre et le booster de frein ont fait l’objet de remplacements récents. Les miroirs de racing à couleur assortie, les rainures sportives, la lunette arrière avec aileron et le pare-chocs avant fonctionnel complètent l’équipement extérieur. La clé en main est accompagnée d’un titre du Maryland en règle.

1970 Ford Mustang Boss 302 Coupe Grabber Yellow / Black
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