Ford Other Pickups 1940

Ce Ford Pickup de 1940 est un restomod à carrosserie entièrement en acier avec une benne arrière neuve en chêne sur mesure. La peinture Sikkens Base Clear applique quatre couches de vernis et des aérations de capot motorisées sont présentes. Le pare-brise V Bend, les vitres latérales et arrière teintées, le radiateur à trois rangs et le ventilateur électrique assurent la gestion thermique. L’habitacle dispose d’une banquette avant modifiée en sièges baquets avec ceintures d’épaule, un ciel de toit monobloc et des panneaux de porte noirs sur mesure. Un tableau de bord numérique Dicota, une colonne de direction réglable Lokar tilt et un levier de vitesses au plancher complètent l’aménagement intérieur. La climatisation sous tableau de bord avec plaques chromées est installée ainsi qu’un système audio caché avec amplificateur et caisson de basses. Le moteur Ford 347 Stroker neuf développe 450 chevaux et intègre une injection Holley Sniper, des couvercles de culasse en aluminium et un allumage MSD. La transmission automatique AOD inclut un kit de passage et est couplée à un arbre d’hélicoptère en aluminium. Le châssis personnalisé Fatman utilise une suspension avant Mustang 2 avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs Viking double réglable, tandis que l’arrière repose sur un différentiel Ford 9 pouces Strange avec traction limitée Posi de 355. Les freins Willwood à disques avec lignes inox et maître-cylindre GM assurent le ralentissement. La voiture roule sur des jantes Cragar Daisy chaussées de pneus Mickey Thompson performance.