Ford Super Deluxe 1941

Le 1941 Ford Super Deluxe Woody Station Wagon arbore une carrosserie Tucson Tan avec des panneaux en acajou encadrés de bouleau. La calandre avant présente un capot pointu et une configuration unique, complétée par des garnitures sur les ailes avant et le nez qui s’étendent jusqu’au plancher. Les vitres arrière portent des décalcomanies de destination et d’autres textes. Le véhicule est équipé de roues de 16 pouces peintes dans la couleur extérieure et montées avec des pneus Coker à flancs blancs. L’intérieur se distingue par une garniture de porte en acajou entourée de bois de couleur miel, ainsi que des panneaux latéraux en bois dans les zones de pieds. Le plafond présente un travail de bois en treillis sur toute la longueur du wagon. La banquette avant et arrière est recouverte de vinyle marron fabriqué par LeBaron-Bonney. Le tableau de bord simple est marron avec une bande étroite d’instruments horizontaux logés dans des boîtiers chromés et des boutons bakélite. Une horloge style Art Déco est intégrée dans une bande chromée du côté passager, tandis qu’un cadran AM et un petit panneau à deux jauges sont installés sous le tableau de bord. Le volant à deux branches est peint en Tucson Tan. Le moteur Flathead V8 de 239 pouces cubes datant de 1946 développe une puissance de 100 chevaux et est alimenté par un carburateur 2 corps. La transmission manuelle comprend trois vitesses avec une unité Columbia Overdrive montée sur le côté gauche de la colonne de direction. Le système d’échappement double utilise des silencieux style stock fins et des embouts chromés. Les freins à tambours agissent sur les quatre roues, tandis que la suspension avant et arrière repose sur des ressorts transversaux à lames. Le châssis en X est peint en noir sans traces de rouille superficielle. Le compteur kilométrique indique 94 305 miles sur un titre exempt. L’arrière-gare présente une huile sur la transmission et une huile résiduelle sur le différentiel arrière. Les feux extérieurs, les clignotants, le klaxon et l’odomètre de voyage sont inopérants. Le pare-soleil a été signé par Mike Love. La carrosserie conserve une grande partie de son bois d’origine et de ses équipements.