International 1969

Le 1969 International Long Bed Pickup présente une carrosserie repeinte en bleu moyen avec des traces d’usure telles que rayures, éclats et décoloration aux bouches de remplissage. La calandre horizontale à phares uniques est surmontée d’un bezel poli et encadre un pare-chocs chromé incurvé. Des rétroviseurs larges assurent une bonne visibilité tandis qu’une bande latérale noire bordée de chrome orne les flancs. Le hayon estampillé complète l’arrière équipé d’un pare-chocs arrière renforcé à sommet en acier et de feux simples. Sous le capot, un moteur V8 392 pouces cubes développant 200 chevaux est associé à un carburateur 4 corps et des collecteurs d’échappement installés. La transmission manuelle T445 à quatre vitesses transmet la puissance au différentiel arrière Dana 60. Le véhicule dispose de freins assistés à tambours sur les quatre roues et d’une direction assistée. La suspension avant et arrière utilise des ressorts à lames avec une barre antiroulis. L’intérieur arbore un ciel de toit blanc perforé et une banquette en vinyle motif texturé qui montre son âge mais reste intacte. Les panneaux de porte en vinyle bleu présentent du patinage et quelques bosses sur les éléments en acier. Le tableau de bord horizontal est équipé d’un nouveau coussin, d’une rangée de boutons métalliques et d’un poste radio AM/FM fonctionnel. Un levier de vitesses émerge du tunnel de transmission sur un plancher recouvert de vinyle bleu grainé. Les roues American Racing de 16 pouces sont chaussées de pneus LT. Une bâche tonneau incluse se fixe par boutons-pression sur la benne propre. Le véhicule démarre et roule bien que des fuites d’échappement soient présentes ainsi qu’un léger encrassement interne. La structure est sans rouille à l’exception d’une oxydation superficielle habituelle sous le châssis.