Jaguar SS100 1937

Réplique d’une 1937 SS 100 construite à la main à partir d’un kit Antiques and Classics. Motorisée par un quatre cylindres Ford Kent 1600. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle avec levier au plancher. Le véhicule roule sur des jantes chromées à rayons avec spinners à visser, chaussées de pneus à flancs blancs 5.00X15 pouces. Le pneu de secours correspond aux pneus montés. L’intérieur comprend deux sièges baquets de couleur brandy assortis. Le tableau de bord est en bois. Les instruments incluent un compteur de vitesse, des jauges de pression d’huile, de carburant, d’alternateur et de température moteur. Deux jauges sont inopérantes, probablement en raison d’un problème de mise à la masse. Le toit est en toile noire, fixé par des boutons-pression. Les vitres latérales amovibles sont attachées par des fermetures éclair et des boutons-pression. Le volant chromé est recouvert de bois. Le bouton du klaxon fonctionne de manière intermittente, nécessitant probablement un nettoyage des contacts. Le clignotant est situé juste en dessous du volant. Le pare-brise s’incline vers l’avant pour réduire la résistance au vent. Une fissure est présente dans le coin droit du pare-brise. Les phares sont de grands ensembles chromés. Des garde-pierres sont installés à l’avant. Deux klaxons chromés sont placés entre les phares. La calandre est un élément chromé. Le capot s’ouvre par la gauche et pivote par la droite. Une vidange d’huile récente a été effectuée. Les ailes avant et arrière sont peintes en noir. Des feux de virage sont présents sur les ailes avant. Un rétroviseur est fixé sur l’aile gauche, à côté du feu de virage. Deux feux de signalisation chromés sont situés à l’arrière. La roue de secours se rabat vers le bas et l’arrière pour accéder au panneau du réservoir de carburant. Le bouchon de remplissage de carburant est situé au centre du haut du corps arrière. Plus d’informations sur demande.