Land Rover Defender 1900

Le Land Rover Defender 110 de 1995 est équipé d’un moteur diesel turbo 300Tdi quatre cylindres de 2494 cc développant environ 265 à 300 Nm de couple. La transmission automatique ZF 4HP22 assure la propulsion du véhicule qui affiche un kilométrage initial de 57 000 miles. La carrosserie peinte en gris brillé est renforcée par une protection robuste de 4 mm sur les bas de caisse, les ailes avant et arrière ainsi que la porte arrière. L’avant intègre un pare-chocs renforcé et un treuil Mantec d’une capacité de 12 000 livres. Le toit supporte une galerie en aluminium tandis qu’un barre lumineuse LED est installée à l’extérieur. Les phares avant et les feux de jour sont également en technologie LED. L’intérieur se distingue par son tableau de bord entièrement recouvert de cuir et ses panneaux de porte capitonnés. Un système multimédia tactile de 9 pouces avec compatibilité Android Auto et Apple CarPlay est intégré au poste de conduite. La climatisation est présente dans l’habitacle. Les roues sont chaussées de pneus BFGoodrich Mud-Terrain T/A. Le véhicule dispose d’un titre propre en provenance de l’Arizona incluant les plaques d’immatriculation.