Land Rover Defender 1994

Ce Land Rover Defender D110 de 1994 est une construction personnalisée réalisée aux Pays-Bas par The Land Rovers. Le véhicule de don était un Defender 110 4 portes Crew Cab entièrement exempt de rouille. Il a subi une restauration hors cadre. La carrosserie a été peinte en Bursting Blue avec une peinture Spies Hecker incluant une primaire en aluminium, une couche de base et un vernis. Le capot est en métal avec des fixations en acier inoxydable. Le véhicule dispose d’une amélioration de nez KBX et d’une amélioration de portes PUMA Classic. Le pare-chocs avant est un Bigfoot et le pare-chocs arrière est un Terrafirma NAS. Des barres d’escalade Fire & Ice et un package extérieur en tôle diamantée sont installés. Un treuil WARN ZEON 10-S télécommandé est présent. Le package lumineux Angel Eyes 007 comprend des phares et des feux arrière LED. Une barre lumineuse LED est montée sur le cage de sécurité à l’avant et des feux de recul LED sont situés à l’arrière du cage. Un porte de roue de secours escamotable est installé. Les poignées de porte et le bouchon de remplissage d’essence sont en aluminium usiné de haute qualité avec une finition noir mat. Un garde-volant est présent. Le cadre a été nettoyé industriellement, sablé, revêtu d’époxy et entièrement peint. La suspension a été améliorée avec des amortisseurs haute performance et des barres antiroulis renforcées à l’avant et à l’arrière. Les roues sont des KAHN 1983 en alliage de 18 pouces peintes en noir avec des pneus BF Goodrich All Terrain T/A K02. L’intérieur comprend des sièges en cuir italien gris clair faits main avec une couture personnalisée. Une banquette de deuxième rangée et des banquettes de troisième rangée sont présentes. Les sièges avant et arrière sont chauffants. Les panneaux de porte et le dessus du tableau de bord sont recouverts de cuir cousu main. Une console centrale personnalisée en cuir avec porte-gobelets et leviers de vitesse vintage est installée. Le cluster d’instruments et la poignée de frein à main sont recouverts de cuir. Le ciel de toit et les pare-soleil sont en Alcantara. Le volant est un Momo en cuir de 15 pouces. Le package intérieur comprend des éléments en aluminium usiné de haute qualité avec une finition noir mat. Les vitres sont des vitres teintées neuves. Les vitres électriques sont présentes. Un nouveau système de climatisation personnalisé avec extension arrière est installé. Les serrures à distance incluent un système d’alarme et des télécommandes Land Rover originales. Un système multimédia Pioneer Double-DIN avec écran tactile supporte Apple CarPlay et Bluetooth. Le système comprend une caméra de recul. Un système audio Morel haut de gamme avec amplificateur, subwoofer et haut-parleurs aigus et graves est installé. Un package complet d’insonorisation et d’isolation thermique couvre le bulkhead, les portes, le tunnel et la base des pieds. Une moquette premium complète l’intérieur. Le moteur est un V8 suralimenté LSA de 6,2 litres produisant 560 chevaux. Il est lié à une boîte automatique 6 vitesses. Les différentiels avant et arrière sont des Quaife ATB à glissement limité. Le boîtier de transfert LT230 est un modèle Quaife renforcé avec carter d’huile. Les arbres de transmission sont renforcés. Les joints universels et les flasques d’entraînement sont présents. Une nouvelle direction assistée Adwest est installée. Tous les composants de direction sont neufs avec une géométrie améliorée. Les freins avant sont des disques ventilés et rainurés de 364 mm avec des étriers 6 pistons AP Racing. Un système d’échappement personnalisé en acier inoxydable est installé. Plus d’informations sur demande.