Mercury Comet 1971

Le Mercury Comet de 1971 est un coupé dont la carrosserie arbore une peinture noire d’origine conservée sur les panneaux originaux. Le toit en vinyle noir et le capot en acier personnalisé, peint dans la même teinte, complètent l’extérieur. Les jantes American Racing Salt Flat de 15 pouces sont montées avec des pneus Mickey Thompson dont la bande de roulement est encore bonne. L’alliage chromé d’origine est présent sur l’ensemble du véhicule. La motorisation repose sur un V8 348 construit à partir de composants Roush, ce qui constitue un moteur non original. Les culasses Trick Flow et le système d’allumage MSD sont installés sous le capot. Le radiateur Be Cool assure le refroidissement tandis que l’échappement double de 2,5 pouces s’écoule vers l’arrière. La transmission automatique nouvelle est déplacée au plancher pour une meilleure ergonomie. Le différentiel Ford 9 pouces dispose d’essieux à 32 splines et transmet la puissance aux roues arrière. Le train roulant utilise des amortisseurs Viking réglables à ressorts hélicoïdaux et freins à disques Wildwood sur les quatre roues.L’intérieur a été mis à jour avec un tableau de bord neuf pour conserver l’apparence d’origine. Les sièges, le ciel de toit et les panneaux de porte ne sont pas décrits plus précisément que la mise à jour générale.Le kilométrage indiqué est de 8 500 miles, considéré comme celui d’origine du véhicule. Une feuille de construction originale est incluse avec le dossier du projet. Le véhicule est décrit comme ayant été stocké la majeure partie de sa vie dans les archives Ford.