Mercury Medalist 2 Door Custom Sedan 1956

Le Mercury Medalist deux portes de 1956 est un custom sedan propulsé par un moteur V8 Chevy 350. La puissance est transmise via une boîte automatique TH350 et un collecteur d’admission Edelbrock Performer associé à un carburateur Edelbrock 600 CFM. L’allumage HEI alimente le système tandis que les gaz s’échappent par des doubles échappements équipés de silencieux Glass Packs de 18 pouces. Un ventilateur électrique et un radiateur sur mesure assurent la gestion thermique. Le différentiel arrière est un essieu Chevy à dix boulons, raccourci et révisé. La carrosserie a été modifiée avec des passages de roues noyés, un capot abaissé et des éléments effacés. L’ornement du cap provient d’un Mercury 1942 et une plaque orne la vitre arrière. La peinture cuivre réalisée par Spectrum Auto à Castroville en Californie utilise des produits PPG et House of Kolor. Des bandes décoratives ont été appliquées par Doug Dohr. Le véhicule est équipé de jantes Radir Tri Rib 15×7 pouces montées avec des pneus Coker à flancs blancs. Le train roulant intègre une direction assistée Vintage Airpower et un système de suspension pneumatique AccuAir autoréglable. Les freins avant sont à disques tandis que les arrière conservent leurs tambours d’origine. L’intérieur présente des sièges baquets en vinyle blanc tuck n roll, un volant Con2R, une horloge personnalisée et des jauges sur mesure. Un système de télécommande avec ouvre-portes est présent. Le véhicule a été restauré et personnalisé initialement chez Aldapes Automotive avant d’être finalisé par Anaheim Rod Customs. Il figure dans les magazines Rod & Custom et Rodz Magazines.