Packard 1951

Le Packard Club Sedan de 1951 présente une carrosserie violette métallisée surmontant un châssis X aux surfaces noires délavées. La ligne est marquée par des ailes arrière bombées et des quartiers arrondis avec des feux arrière ovoïdes. Le capot arbore un ornement en forme d’oiseau ou d’avion, tandis que la calandre chromée à grande ouverture accueille deux phares cerclés de chrome et deux feux indicateurs intégrés. Les jantes Cragar Star Wire polies sont montées sur des pneus à flancs blancs larges. L’intérieur propose une banquette avant fendue et une banquette arrière recouvertes d’un tissu gris tweed lisse, avec des accoudoirs en vinyle gris foncé. Les panneaux de porte affichent un motif tuck and roll piqué et sont revêtus d’un gris clair bien préservé. Le tableau de bord violet métallique abrite un petit groupe de trois jauges rondes et une radio rectangulaire à cadre chromé. Un volant bakelite violet avec demi-pare-choc en chrome complète la zone de conduite. Le ciel de toit est recouvert d’un mohair gris doux, tandis que le tapis de sol montre des traces légères d’usure. Le moteur L-head 288ci à huit cylindres en ligne est équipé d’un carburateur 2 corps et présente une patine agréable dans son compartiment avec une légère rouille sur la culasse. La transmission Ultramatic automatique à deux vitesses assure l’avance du véhicule vers les roues arrière via un différentiel aux rapports de 3,90. Le train roulant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière, complétés par des freins à tambours sur les quatre roues. La carrosserie est globalement exempte de rouille, hormis une corrosion invasive sur les bas de caisse intérieurs et le fond du coffre restauré avec un tapis gris moelleux.