Plymouth 2 Door 1934

Le châssis en acier de cette Plymouth Sedan deux portes de 1934 repose sur une suspension avant Mustang II et un montage arrière à quatre liens. Le différentiel Ford 9 pouces assure la transmission du couple vers les roues. La direction assistée utilise un système crémaillère électrique tandis que le freinage est assuré par des disques Wilwood aux quatre coins, avec des étriers à six pistons à l’avant et quatre à l’arrière. Le moteur HEMI V8 392 pouces cubes de génération III a été construit par Proformance Unlimited pour délivrer une puissance de 650 chevaux. Il est équipé de culasses en aluminium AFR, de pistons forgés, d’un vilebrequin forgé Manley et d’une came hydraulique à poussoirs Comp Cams. La distribution du carburant est gérée par un système d’injection électronique Holley Terminator X couplée à une admission Holley Sniper fabriquée sur mesure. Le circuit de lubrification comprend une pompe Melling et un carter sec Milodon, tandis que le refroidissement est assuré par un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique et un système serpentin Holley monté au milieu du compartiment moteur. Des collecteurs d’échappement courts céramisés complètent l’installation mécanique. La carrosserie arbore une peinture tan et dispose de portes suicide, d’un capot à ouverture assistée, de pare-chocs latéraux et de ailes avant personnalisées. Les roues chromées Foose sont dimensionnées 18 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière. L’intérieur est revêtu de cuir brun avec des sièges baquets sur banquette centrale et une console intermédiaire. Le tableau de bord personnalisé intègre des jauges AutoMeter, un toit en tête customisé et un éclairage LED. Les équipements incluent la climatisation Vintage Air fonctionnelle, le chauffage, les vitres électriques et une colonne de direction inclinable. La transmission automatique 727 est commandée par un levier Lokar au plancher. Le véhicule affiche un kilométrage de 221 miles et démarre et roule.