Plymouth Barracuda 1968

Le Plymouth Barracuda Formula S de 1968 est un coupé fastback restauré sur rotative et peint en Ember Gold. La carrosserie droite ne présente pas de rouille ni d’endommagement, avec des ajustements de panneaux précis et des portes se fermant solidement. Le capot arbore des inserts chromés, tandis que la calandre, le panneau arrière, les emblèmes d’aile avant et les garnitures en chrome et acier inoxydable sont présents. Les joints de carrosserie ont été remplacés et une nouvelle vitre avant a été installée. La peinture originale a été appliquée sur l’ensemble du véhicule. Le moteur Super Commando 383 big block, homologué à 300 chevaux, porte les numéros concordants au VIN. Il a été professionnellement reconstruit avec des améliorations de performance incluant un arbre à cames plus agressif, une culasse en aluminium, un carburateur Holley 750 et un allumage électronique. Des collecteurs d’échappement revêtus de Jet-Hot sont installés. La transmission est une boîte automatique Torqueflite 727 portant également les numéros concordants au VIN, équipée d’un kit de passage et d’un convertisseur calé à 2 500 tr/min. Le différentiel arrière 8¾ intègre des engrenages Sure Grip avec un rapport de 3.23. Le châssis a été entièrement remis en état avec la suspension avant et arrière reconstruite, des amortisseurs Koni aux quatre coins et une barre antiroulis. La direction a été réparée et le système de freinage renouvelé avec des freins à disques avant à étriers quadruples. Le réservoir et les durites d’essence ont été remplacés par un système d’échappement en acier inoxydable avec X-pipe. Les planchers sont en métal propre, préparés et peints en Ember Gold. L’intérieur noir comprend des sièges baquets séparés par une console originale en excellent état. Le tableau de bord, les jauges, les boutons et les panneaux de porte sont dans un état impeccable. Un volant deluxe restauré équipe la colonne de direction. Une stéréo moderne est montée sous le tableau de bord, remplaçant l’installation radio d’origine. Les sièges arrière adoptent une configuration 2+2 et se rabattent à plat. Le ciel de toit et l’éclairage intérieur sont fonctionnels. Le véhicule roule sur des jantes en acier peintes dans la couleur de carrosserie avec des enjoliveurs plats, enveloppées de pneus à liseré rouge. Une roue assortie avec pneu à liseré rouge est stockée dans le coffre. Le compartiment de chargement présente une finition lisse et brillante sur le dessous du couvercle, les montants et les surfaces intérieures, avec un nouveau tapis et des joints remplacés. Le compteur kilométrique indique 6 565 miles. Des bruits parasites mineurs nécessitent une attention. Le véhicule est vendu tel quel sans garantie.