Plymouth Road Runner 1968

Le Plymouth Road Runner de 1968 est un coupé deux portes restauré en restomod avec une carrosserie peinte en violet métallique. Le moteur superchargé Mopar Performance Hellcat Redeye V8 de 6,2 litres propulse le véhicule via une boîte automatique Heavy-duty 8HP90 et la transmission aux roues arrière. La direction assistée est assurée par un Flaming River rack-and-pinion tandis que les freins à disques Wilwood sur les quatre roues incluent un maître-cylindre Wilwood et un système de frein de parking électronique. Le train roulant a été entièrement modernisé avec des triangles avant tubulaires, des amortisseurs réglables aux quatre coins et une suspension arrière 4-link entièrement ajustable. Les jantes Billet Specialties TEC 5 en gris métallisé à liseré poli sont montées sur des pneus Hankook Ventus V12 evo2 de taille 265/40ZR18 à l’avant et des pneus drag radial Nitto NT555RII de taille 345/30R19 à l’arrière. L’échappement complet en acier inoxydable Borla traverse un compartiment moteur refroidi par un radiateur aluminium Wizard Cooling, avec des planchers et une sous-carrosserie d’une propreté exceptionnelle. L’intérieur noir comprend des sièges baquets TMI avant assortis de banquettes arrière, une console centrale personnalisée avec porte-gobelets et chargeur intégré, ainsi qu’un tableau de bord Dakota Digital VHX. Le système audio Retrosound au look d’origine intègre la connectivité Bluetooth et est complété par des enceilles Morel dans les panneaux latéraux et des tweeters. La climatisation Vintage Air assure le confort thermique du habitacle.