Plymouth Road Runner 1971

Le Plymouth Road Runner Hellcat de 1971 présente une carrosserie peinte en bleu métallisé clair surmontée d’un toit vinyle blanc. La caisse arbore des jantes Magnum 500 montées avec des pneus BFGoodrich Radial T/A, dimensionnés en 215/70/15 à l’avant et 275/60/15 à l’arrière. Le dessous de la voiture a été peint dans une couleur assortie au corps du véhicule. Le moteur est un V8 HEMI de 6.2 litres suralimenté par un compresseur Mopar Hellcat, développant plus de 700 chevaux. La transmission est une boîte manuelle à quatre vitesses A833 commandée par un levier au plancher en forme de poignée de pistolet. Le différentiel arrière Sure Grip possède un rapport de démultiplication de 3.23:1. Un système d’échappement en acier inoxydable avec coudes cintrés et colliers à bande est installé, relié par un nouveau cardan. Le freinage est assisté avec des disques à l’avant. La direction est assistée. La suspension avant a été remplacée par une pièce de style d’usine neuve. Les lignes de frein, les conduites de carburant et le réservoir sont neufs. Le capot, le coffre contenant la roue de secours, les ailes avant, les ailes arrière, les bas de caisse, le plancher et le tablier constituent l’ossature principale restaurée. L’intérieur dispose d’une banquette avant fendue et d’un siège banquette arrière recouverts de vinyle blanc, avec une moquette noire. Le ciel de toit est en vinyle blanc. Les panneaux de porte ne sont pas détaillés mais le tableau de bord reprend un style d’usine avec des jauges correspondantes. Un volant de style d’origine équipe la colonne. La ceinture de sécurité installée est de type sangle abdominale. Un système audio stéréo avec lecteur de cassettes est intégré au poste de conduite.