Plymouth Road Runner 1972

Le Plymouth Road Runner de 1972 est un coupé peint en Autumn Bronze avec des bandes d’accentuation conformes à l’équipe sur le toit et les ailes arrière. La carrosserie a été démontée, sablée à nu puis repeinte en deux couches dans une finition métallique. Le capot intègre des prises d’air et un aileron arrière complète la silhouette. Les roues chromées Magnum 500 sont montées avec des pneus Cooper performance de 15 pouces. L’intérieur noir arbore une garniture vinyle neuve et des sièges baquets. Une console centrale abrite le levier SlapStik et un ensemble complet d’instruments Auto Gage. La climatisation est présente ainsi qu’un système audio AM/FM d’origine et une trompette Meep-Meep. Le tableau de bord et les panneaux de porte ont été restaurés pour retrouver leur état initial. Le moteur 440 ci Magnum Wedge a été construit sur mesure selon les spécifications d’une GTX 1971. Il dispose d’un vilebrequin rectifié, de paliers et de segments neufs. Un arbre à cames Edelbrock et une culasse performante sont installés ainsi qu’un carburateur Holley double corps. La puissance est transmise par la boîte automatique 727 TorqueFlite au différentiel Sure Grip 8-3/4 pouces avec des rapports de pont 4,10:1. Les engrenages d’origine 3,55:1 sont disponibles séparément. Le châssis solide bénéficie d’une direction assistée et d’un système d’échappement en acier inoxydable. Les freins avant à disques et arrière à tambours sont assistés avec un double maître-cylindre et de nouvelles durites. La suspension a été entièrement revue avec des composants neufs avant et arrière incluant des barres antiroulis, des ressorts et des amortisseurs renforcés. Le kilométrage affiché est de 57 328 miles.