Plymouth Road Runner 1974

Le Plymouth Road Runner de 1974 est propulsé par un moteur V8 318 pouces cubes équipé d’un carburateur à deux corps, dont le bloc est considéré comme étant celui d’origine bien que l’étiquette de l’huile pan ne porte plus le code année. La transmission automatique console n’est pas d’origine et assure la propulsion vers un différentiel 8 3/4 avec fonction Sure Grip. Le véhicule démarre et roule correctement après l’installation d’un nouveau carburateur et d’un nouveau maître-cylindre de freins. La carrosserie présente une rouille superficielle sur le dessous, des ailes arrière, l’arrière des ailes avant ainsi qu’autour du toit ouvrant usine. Les planchers et le sol du coffre sont en état correct. L’intérieur est dans un état rugueux mais la radio d’origine AM/FM est présente et fonctionnelle. Le toit ouvrant ne s’ouvre pas. La direction assistée et les freins avant à disques assistés sont présents. Des amortisseurs à gaz sont installés à l’arrière, où des roues larges frottent parfois contre les ailes sur les bosses. Les étiquettes d’aile accompagnent le véhicule ainsi qu’un fragment de la fiche de production sous la banquette arrière. Le titre clair est disponible.