Plymouth Roadrunner 1970

Le Plymouth Roadrunner de 1970 est un châssis nu équipé d’un moteur HP 440 construit par Speedshop en 1970, doté de pistons bombés originaux et d’une distribution légère Lunati. L’alimentation est assurée par des carburateurs Mopar vintage à liaison mécanique directe. La transmission est une boîte quatre vitesses manuelle installée en 2016 avec son levier au plancher. Le différentiel arrière Pro construit de rapport 4:56 intègre un Posi, l’unité Posi originale étant conservée. La suspension utilise des amortisseurs à air et le véhicule dispose d’une direction assistée ainsi que de freins à disques. Les roues sont des jantes Rally Vinique plus larges avec pneus arrière de type 60s. Le capot arbore des éléments décoratifs sous le capot tandis que l’échappement utilise les collecteurs originaux. La carrosserie a été repeinte il y a dix ans et présente une certaine patine, accompagnée d’un travail chromé récent et d’une vitre de toit T-top installée. L’intérieur a entièrement été refait. Le véhicule démarre, roule et se conduit bien après avoir parcouru environ 150 miles depuis la construction. Un tachymètre tableau de bord neuf doit encore être raccordé ainsi que l’origine radio 8-pistes.