Plymouth Savoy 1964

Ce Plymouth Savoy drag car de 1964 a été construit en 2002 à partir d’une usine canadienne rare équipée d’un moteur max wedge. Il est considéré comme le seul modèle max wedge doté d’une moulure latérale de carrosserie. Le moteur est un V-8 wedge de série RB avec un bloc et des culasses Keith Black de 572 pouces cubes. Il est alimenté par une paire de carburateurs compétition Barry Grant Dominator 4 corps et un système de carburant BG400 avec régulateur de pression. L’allumage est assuré par un boîtier de retard MSD 7AL-3. Le système d’oxyde nitreux multiport est couplé à une lubrification à carter sec avec une cuve à huile en aluminium de Hamburger et un filtre à huile System One. La distribution est entraînée par courroie. La transmission est une boîte automatique Powerglide Reid. Le train arrière utilise un essieu Strange, une suspension à quatre bras, une barre Panhard et des barres anti-cabrage. La carrosserie est peinte en rouge vif. Le capot avant, les ailes avant, le coffre et le stabilisateur arrière sont en fibre de verre. La calandre, les poignées de porte et les ornements latéraux sont d’origine. Les pare-chocs avant et arrière sont des reproductions légères en fibre de verre. Le capot évasé et l’ensemble de la partie avant de la carrosserie peuvent être retirés rapidement grâce à des attaches Dzus à quart de tour. Un roll bar peint en rouge est installé. L’intérieur comprend un siège baquet unique noir, un harnais de course Stroud SFI et un volant Grant GT. Les roues sont des Weld Racing Prostar drag avec des pneus slicks Goodyear Eagle. Un parachute est présent. Le VIN est. Plus d’informations sur demande.