Plymouth Special Deluxe 1947

Le Plymouth Special Deluxe P15C Woody Station Wagon de 1947 est un break à carrosserie mixte en frêne blanc et acajou du Honduras, fini au vernis sur une structure métallique. L’extérieur arbore la couleur Battalion Beige avec des pare-chocs chromés, une calandre, des protections de bas de caisse et une signalisation en excellent état. Le hayon arrière est en bois avec des charnières en acier, tandis que les cadres de vitres et les quincailleries de portes sont présents. Les hubcaps ronds ornent le centre d’emblèmes représentant un navire à voiles multi-mâts Mayflower. La motorisation repose sur un moteur inline 6 cylindres L-Head de 217,8 pouces cubes entièrement restauré, équipé d’un carburateur 1 corps sous un filtre à air à bain d’huile et d’un système double klaxon. La transmission est une boîte manuelle 3 vitesses au volant couplée à un différentiel avec rapport final de 3,90. Le train roulant comprend des ressorts hélicoïdaux indépendants à l’avant et des ressorts à lames arrière, le tout associé à des freins à tambours restaurés sur les quatre roues. Le châssis est peint en noir sans rouille, avec des planchers et supports de siège enduits d’une peinture grise type cuirassé. L’intérieur présente une banquette recouverte de vinile couleur selle, dont les deux sièges arrière sont amovibles, montés sur des cadres tubulaires peints en beige clair. Le tableau de bord est un panneau métallique peint imitation bois avec des jauges chromées style Art Deco et des boutons bakélite crème. Le ciel de toit est constitué de lattes de bois vernies avec arches structurelles, couvert par une nouvelle housse vinyle beige foncé. Un pneu de secours recouvert se trouve derrière le siège conducteur. Le véhicule a été acheté au propriétaire d’origine en 1993 et a remporté plusieurs prix AACA lors de sa restauration complète.