Plymouth Special Deluxe 1950

Le Plymouth Special Deluxe cabriolet de 1950 arbore une carrosserie verte Shore et un intérieur vert foncé. Le moteur L-Head six cylindres de 217,8 pouces cubes délivre 97 chevaux via un carburateur à 1 corps et des numéros concordants. La transmission est une boîte manuelle à 3 vitesses assurant la propulsion vers l’arrière avec un rapport final de 3,90. Le système électrique fonctionne sous six volts. La capote en toile tan présente des taches tandis que la peinture montre des bulles, des éclats et des craquelures arachnéennes sur toute la surface. Les ailes avant larges sont ornées de piques chromées à différentes hauteurs. Des garnitures bordent l’habitacle avec un panneau latéral rainuré prononcé et une garde-boue polie épousant le passage de roue arrière. Le véhicule roule sur des roues de 15 pouces munies d’enjoliveurs appropriés et de pneus à flancs blancs. L’intérieur dispose d’une banquette avant fendue recouverte de tissu beige surmonté de vinyle vert, la banquette arrière suivant le même matériau. Les panneaux de porte sont en vinyle vert pris entre un seuil peint et des panneaux de marche moquettés. Le tableau de bord vert abrite trois jauges d’époque derrière un volant ivoire à patine. Une radio AM est intégrée dans un panneau central chromé sous une grille de haut-parleur avec des commandes au-dessus du ventilateur et un levier ivoire. La moquette verte recouvre le plancher. Le coffre contient une couverture caoutchoutée en bon état et renferme la roue de secours. Le dessous de caisse présente quelques traces de rouille superficielle mais reste propre et solide. L’échappement unique passe par un silencieux en acier inoxydable. Les freins à tambours agissent sur les quatre roues avec des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Le moteur démarre rapidement et tourne de manière fluide. Les feux stop ne fonctionnent pas et les phares hauts clignotent alternativement entre le mode haut et bas. Le kilométrage vérifié s’établit à 51 726 miles.