Plymouth Sport Satellite 1969

Ce Plymouth Belvedere/Satellite de 1969 est un coupé deux portes hardtop. Le véhicule arbore une peinture Sunfire Yellow appliquée en deux couches brillantes. Un toit vinyle noir équipe la carrosserie. La calandre est droite et les phares sont doubles. Les pare-chocs chromés sont droits. Des jantes American Racing de 15 pouces sont montées aux quatre coins. Des garde-boue polis sont installés à chaque ouverture de roue. Des embouts d’échappement chromés sont visibles à l’arrière. La peinture, la tôle et la garniture sont immaculées. Aucune imperfection extérieure n’est détectée. Il n’y a pas de rouille de surface. L’intérieur comprend une banquette arrière et des sièges baquets noirs en vinyle avec motifs de couture et appuie-tête. Les panneaux de porte sont peints en noir avec des inserts en vinyle et imitation bois. Le tableau de bord est horizontal avec une imitation bois. Le volant d’origine est présent. Un tachymètre est fixé sur la colonne de direction. Une radio AM est intégrée au tableau de bord. Des jauges pour l’huile et l’eau ont été ajoutées sous le tableau de bord. Une console centrale en imitation bois abrite le levier de vitesse. Le tapis noir en boucle recouvre le sol. Le ciel de toit est perforé. Un tapis en vinyle à carreaux est présent dans le coffre. Le moteur est un V8 383ci numéros concordants. Il développe 330 chevaux. Un carburateur Holley 4 corps équipe le moteur. Une admission Edelbrock est installée. Des couvre-cylindres Direct Connection sont montés. Des collecteurs d’échappement sont présents. Un allumage MSD équipe le moteur. La transmission est une boîte automatique A727 TorqueFlite numéros concordants et rescellée. Le levier de vitesse est au plancher. Le différentiel arrière est un 8 ¾ pouces avec des rapports de 3.91. Le train roulant avant utilise des barres de torsion. Le train roulant arrière utilise des ressorts à lames. Les freins à tambours sont présents à toutes les roues. Le véhicule a été possédé par le vendeur actuel depuis 1976. Il a été acheté aux propriétaires d’origine en 1976. Des travaux de rafraîchissement ont débuté en 2016. Le moteur démarre, roule, tourne au ralenti, s’arrête et se conduit. Toutes les fonctions opèrent correctement. Le châssis est propre. Aucun fluide ne fuit. Plus d’informations sur demande.