Pontiac Deluxe 6 1940

Le Pontiac Deluxe 6 Series 26 Sport Coupe de 1940 arbore une carrosserie torpedo peinte en vert émeraude métallisé. La ligne continue est soulignée par une bande argentée traversant la longueur du véhicule. Le nez haut présente un pare-chocs complexe avec des bandes décoratives et une calandre fendue ornée d’un emblème chef de guerre Odawa. Un ornement de capot en forme de tête indienne se détache à l’avant. Les roues en acier de 16 pouces sont peintes en noir, pinstripées et équipées de bagues de beauté ainsi que d’enjoliveurs Pontiac. L’état extérieur révèle des traces de mastic, des éraflures, des rayures, une peinture écaillée, des zones rugueuses et des retouches. De la rouille est visible près de l’étrier de marche qui présente également un aspect sec et craquelé. La rouille traverse l’étrier de marche et affecte significativement la zone sous la porte conducteur. L’intérieur se compose d’une banquette fendue avant recouverte d’un tissu à carreaux et d’une banquette arrière montrant son âge avec une déchirure sur le devant. Les panneaux de porte en tissu sont fortement tachés. Les parois latérales et le ciel de toit présentent également des taches importantes. Le volant en plastique brun montre un revêtement effiloché et son capot central est décoloré. Le tableau de bord offre un état correct avec une patine visible. Un tapis de sol en caoutchouc pâle recouvre le plancher. Le moteur six cylindres en ligne de 222,7 pouces cubes développe initialement 87 chevaux et utilise un carburateur à corps unique. La transmission manuelle à trois vitesses transmet la puissance aux engrenages arrière de rapport 4,30. Le véhicule roule bien lors des essais et se conduit droit. Les freins à tambours avant et arrière fonctionnent. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux tandis que l’arrière repose sur des ressorts à lames. L’échappement passe par un silencieux d’origine avec des fuites visibles. Le dessous de caisse présente une accumulation de graisse autour du différentiel, du moteur et des composants de direction ainsi qu’une rouille superficielle typique. Le coffre est vide, montre des taches de rouille et contient des réparations précédentes au plomb. Les papiers sont en règle. Le kilométrage affiché est de 23 248 miles mais les miles réels sont inconnus. La carrosserie porte le numéro L91 indiquant l’assemblage à Linden.