Pontiac Firebird 1981

Le Pontiac Firebird de 1981 présente une carrosserie coupé peinte en silver metallic avec des éléments noirs sur l’habitacle. Le capot Shaker arbore les graphismes Firebird et est complété par un toit T-top amovible, des ailerons avant et arrière ainsi que des rétroviseurs peints. La propulsion s’effectue vers les roues arrière via une boîte automatique quatre vitesses entraînant un moteur 6,0 litres LQ9 V8 équipé d’un système Holley Terminator X EFI. Le kilométrage affiché est de 4 553 miles. L’intérieur noir en vinyle comprend une console centrale complète, un tableau de bord à finition imitation bois et un volant gainé de cuir. La instrumentation Dakota Digital intègre un compteur de vitesse numérique, un tachymètre et des affichages auxiliaires. Un système audio Pioneer CD avec amplificateur et haut-parleurs après-vente est installé. Les vitres électriques sont présentes ainsi que des tapis de sol Firebird. Le train roulant a été abaissé grâce à des ressorts Hotchkis, des biellettes avant tubulaires, des barres antiroulis après-vente et des blocs d’abaissement arrière. Des connecteurs de sous-châssis renforcent la structure. La direction assistée est assurée par un renvoi de pignon PSC. Les freins à disques assistés aux quatre roues disposent de rotors percés et rainurés. Le différentiel à glissement limité avec des rapports 3,23:1 transmet la puissance. Les jantes alliage style snowflake de 17 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Sport All Season complètent l’ensemble. L’échappement sort par les côtés avant sous forme de diffuseur et se termine par un système double avec collecteurs longs, pipe en X et silencieux Borla ProXS. Le moteur bénéficie d’un circuit de refroidissement Cold Case en aluminium avec ventilateurs électriques, d’une prise d’air personnalisée et de fils d’allumage à embouts céramiques. Une vidange d’huile a été réalisée avant la vente.