Pontiac Firebird formula 455 1973

Le moteur 455 cubiques pouces, dont le bloc conserve ses numéros d’origine, est équipé de culasses en aluminium Edelbrock D port de 87cc et d’un système d’allumage HEI. Une reconstruction récente du moteur a été réalisée avec environ 5000 miles parcourus depuis l’intervention ; la motorisation ne présente aucune fuite et fonctionne à une température normale. La transmission est une boîte manuelle Tremec à cinq vitesses incluant un rapport surmultiplié de.68, installée après remplacement du TKX d’origine qui reste inclus dans le véhicule avec ses numéros concordants. Le différentiel arrière 3.42 possède un mécanisme Posi pour limiter le glissement et a été reconstruit. La suspension Trans Am Y99 équipe le train roulant. La carrosserie, ayant passé toute sa vie en Californie, n’a jamais présenté de rouille. Une peinture professionnelle unique a été appliquée il y a environ vingt ans. Les planchers et le coffre conservent leur primaire rouge d’origine. Le capot Ram Air fonctionnel authentique est présent avec son montage associé. L’intérieur deluxe personnalisé inclut une banquette, un volant d’origine épais, une colonne de direction réglable en inclinaison et un levier de vitesses correct. La climatisation Vintage Air, les vitres électriques et la verrouillage centralisé des portes sont fonctionnels. Un cadran d’horloge dans le tableau de bord fonctionne sans conversion quartz. Les freins ont été entièrement remplacés récemment et la boîte de direction ainsi que l’arbre de transmission ont été reconstruits. Le compteur kilométrique affiche 62000 miles, considérés comme le kilométrage original. La documentation PHS attestant des options est disponible.

1973 Pontiac firebird formula 455 Coupe white
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