Pontiac GTO 1965

Le coupé de 1965 Pontiac GTO arbore une peinture Bluemist Slate (Code W) appliquée en base claire avec un second vernis, poncée et lustrée. La carrosserie conserve ses garnitures latérales d’origine, ses moulures de vitres chromées, ses pare-brise et ses cadres de portes dans un état très bon à excellent.Les phares et leurs bagues ainsi que la calandre d’origine sont en excellent état. L’avant est équipé du pare-chocs original en très bon état avec des traces d’âge. À l’arrière, les feux et leur applique sur le panneau arrière sont en excellent état tandis que le pare-chocs a été rechromé. Les vitres latérales conservent la teinte Softray d’usine en excellente condition à l’exception du pare-brise neuf teinté. L’intérieur présente une garniture bleu foncé avec une banquette et des dossiersrecouverts de tissu. Le ciel de toit, les panneaux de portes avant et arrière sont neufs ou dans un état exceptionnel. Les panneaux de porte avant ont reçu de nouveaux appuis-bras et bases. Le tableau de bord d’origine affiche 52 373 miles et conserve ses garnitures en très bon état. Un tachymètre d’usine est installé sur le tableau de bord. La radio originale fonctionne. Le volant d’origine est en excellent état. Les ceintures de sécurité avant sont présentes. Le tapis de sol a été remplacé. Le moteur V8 389 pouces cubes conserve ses numéros concordants. Il a été reconstruit et est désormais équipé d’un système tri-carburateur installé par le concessionnaire, de couvercles de culasse chromés et de bouchons d’aération. Le collecteur d’admission d’origine à quatre corps a été remplacé. La transmission est une boîte manuelle Muncie 4 vitesses originale avec levier au plancher. Le différentiel arrière original 10-bolt Posi avec un rapport de démultiplication de 3,55 assure la propulsion. Le train roulant comprend des freins à disques avant assistés et un radiateur lourd Harrison d’usine avec son carénage et sa ventilateur.Le système d’échappement double de 2,5 pouces est relié à des collecteurs longs tube et se termine par des sorties chromées fendues en position d’origine. La direction assistée est présente. Un kit de réparation des joints de carrosserie et des feutres de vitre a été effectué. Le véhicule inclut le manuel du propriétaire, la brochure Protect-o-plate, les documents PHS, une roue de secours et un cric d’usine.