Pontiac GTO 1966

Le moteur V8 400 de configuration Tri-power est monté sur un bloc YS et associé à une boîte manuelle à quatre vitesses. La transmission de la puissance s’effectue vers l’arrière par un différentiel à rapport 3,23 équipé d’une barre antiroulis. Le système de freinage comprend des disques avant et un double maître-cylindre avec plaquettes récemment remplacées. L’essieu arrière est de type dix boulons. La direction assistée est présente. La carrosserie a été repeinte en noir il y a un an après avoir changé sa couleur d’origine bronze. Le capot Ram Air et le filtre à air sont installés. Les garnitures chromées sont en excellent état. Le plancher inférieur est peint en noir mat. Un nouveau réservoir de carburant a été installé. L’intérieur arbore une banquette centrale rouge avec coussin central. Le volant sport en bois complète l’habitacle. Le tableau de bord Rallye et tous les instruments fonctionnent correctement. Les ceintures de sécurité GM sont incluses. Une installation audio Bluetooth rétro est montée dans le véhicule. Les pneus BF Goodrich à liseré rouge montent sur des jantes Ralley II de 15 pouces. Un pneu de secours et une cric accompagnent la voiture. Les amortisseurs ont été remplacés récemment. Le système d’échappement double avec tuyau en Y et silencieux Flowmaster est présent. Tous les feux, le klaxon, les essuie-glace et la radio fonctionnent. Le véhicule démarre et roule dans d’excellentes conditions.