Pontiac Le Mans 1970

Ce véhicule est un Pontiac Le Mans Sport de 1970, dans sa couleur d’origine Baja Gold avec une capote convertible en doré foncé. Son numéro de carrosserie est 237670Z111780. Équipements standards : antennes cachées dans le pare-brise, lampes du compartiment à gants, commutateurs d’éclairage intérieur automatiques, lampes des cendriers et du lighter, barres de protection latérales sur les portières, tapis en moquette bouclette, rétroviseur jour/nuit, accoudoir arrière avec cendrier, tableau de bord en bois grainé, sièges Morrokide. Ce véhicule dispose également de banquettes noires à carrosserie notchback. Il s’agit d’un des 4 670 exemplaires équipés du rare toit ouvrant avec vitre arrière. C’est un véhicule numéros concordants équipé d’un moteur L-65, XX block, 400 CID, modifié avec un carburateur 4 corps et échappement double. La transmission est une boîte automatique TurboHydra-Matic à 3 vitesses avec levier au volant. Parmi les améliorations récentes (2020/2021) : jantes American Racing Torque Thrust chromées, pare-chocs arrière, tachymètre de capot, carburateur Edelbrock 650cfm avec intake et air cleaner chromé, collecteurs d’échappement longs Summit Racing, allumage électronique et bobine, couvre-pistons Edelbrock chromés, cadrans au tableau de bord (pression d’huile/température/tension), ressorts arrière renforcés, échappement double aluminisé, volant Grant en bois. Améliorations supplémentaires (2024/2025) : direction assistée avec boîte de direction, joint universel et biellette centrale, True-X crosspipe, silencieux Flowmaster 40 série, alternateur et régulateur de tension, pompe à eau du système de freinage (avec des lignes de 1 1/8 pouces), boîte de transfert de puissance, différentiel arrière avec Posi Trac (rapport 3.08) et remplacement complet de l’arbre de transmission (décapé au sable, revêtement en poudre, nettoyage à la cuve chaude), roulements et joints du moyeu arrière, barres de direction arrière tubulaires supérieures et inférieures avec garnitures en polyuréthane, amortisseurs arrière 4.0 gaz, barre anti-roulis arrière (1 pouce), compresseur de climatisation, recharge avec R12 freon et remplacement de l’huile du compresseur. Ce véhicule est un exemplaire rare et bien amélioré, conservant son état d’origine tout en bénéficiant de nombreuses modifications pour une performance accrue.