Pontiac Master Series 6 1935

Ce véhicule de collection de type barn find est une berline à quatre portes de couleur noire avec une garniture intérieure marron. Il est propulsé par un moteur six cylindres en ligne de 208 ci équipé d’un carburateur 2 corps et ne démarre pas actuellement. Le compartiment moteur présente une corrosion et une rouille superficielle. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle. Le véhicule est à propulsion arrière avec un différentiel arrière rapporté de 4.44. La carrosserie arbore un thème de design Silver Streak, avec une calandre ornée d’une bande brillante de multiples nervures s’étendant de la base du pare-brise jusqu’au sommet du capot. Les côtés du capot comportent une décoration d’inspiration déco. Les phares sont de grands unités circulaires de style balle logées dans des encoches. Le pare-chocs avant est simple, courbé et rouillé. Les ailes avant sont grandes et courbées, de forme typique de l’anglais wheel. Les marchepieds comportent une plaque supplémentaire et présentent une rouille superficielle. La carrosserie conserve sa patine et sa peinture noire ternie. Le toit présente une forte rouille superficielle. Le coffre est de style humpback. Le pare-chocs arrière est simple, courbé et moins rouillé que l’avant. Les verres des feux arrière sont manquants. Les roues sont des jantes en acier de 16 pouces, rouillées, montées avec des pneus de styles variés. L’intérieur ne possède pas de panneaux de porte réels. Des panneaux de remplacement en bois sont endommagés par l’eau et pourris. Les banquettes avant et arrière sont présentes mais les revêtements de siège ont été retirés. Le ciel de toit est desséché et détruit. Les panneaux latéraux intérieurs sont desséchés et détruits, révélant le métal structurel. Le tableau de bord avant est courbé en forme de double sourcil et nécessite une restauration totale. Le plancher et le tableau de bord nécessitent également une restauration. Des trous de rouille invasifs commencent à apparaître sur les planchers à divers endroits. La rouille est plus importante sous les planches de plancher et les supports. Le châssis en X en acier présente une forte rouille superficielle. Les planchers estampés présentent une forte rouille superficielle. Le train roulant utilise des ressorts à lames à l’avant et à l’arrière. Les freins à tambours sont présents sur les quatre roues. Le véhicule est vendu sur simple acte de vente, sans titre. Plus d’informations sur demande.