Studebaker 1948

Le moteur est un petit bloc Chevrolet construit avec des modifications légères, couplé à une boîte automatique TCI Turbo 350 et convertisseur de couple de 10 pouces. La transmission transmet la puissance au différentiel arrière Chevrolet 10-bolt équipé d’engrenages Posi Trac 3.73. Le véhicule dispose de direction assistée et de freins assistés, avec une carrosserie modifiée incluant un avant GM installé, des travaux de carrosserie effacés et une surface de joint de culasse nivelée. Un cadre complet personnalisé a été ajouté aux roues Centerline montées avec pneus arrière de 12 pouces et pneus avant de 5 pouces.

1948 Studebaker Pickup yellow
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