Studebaker 1949

Ce cabriolet Studebaker Regal Deluxe de 1941 est peint en noir et possède une garniture intérieure en vinil oxblood. Le moteur est un six cylindres en ligne L-head de 226 ci produisant 94 chevaux. Le compartiment moteur présente un bloc peint en vert olive et semble dans son état d’origine. Une jarre en verre contenant du lubrifiant blanc pour le lubrificateur automatique est présente. Le moteur tourne de manière régulière et silencieuse. La transmission est une boîte manuelle Borg Warner T86E à trois vitesses avec surmultipliée. Le vendeur indique que la transmission fonctionne. Le différentiel arrière a des rapports de 4.55. Le véhicule est à propulsion. Les freins à tambours sont présents à chaque coin. La suspension avant utilise un ressort à lames transversal et les ressorts arrière sont configurés nord-sud. La carrosserie présente une calandre brillante avec un moulage entre les fentes et une grande pièce rectangulaire au centre. Le pare-chocs enveloppant avec de grands garde-boue est positionné plus vers l’extérieur que les années précédentes. Des moulures de bas de caisse en acier inoxydable et des garde-pierres spécifiques au Regal Deluxe sont présents. Les ornements des ailes avant incluent des lumières. L’ornement de capot ressemble à une bombe. Le blason Studebaker est situé sur le nez. Les ailes avant avant comportent une ventilation derrière des lamelles décoratives. Les ailes arrière incluent des jupes sur les roues arrière. Le toit en toile ivoire présente des décolorations, des fils lâches et de petits trous. La vitre arrière est en place. Les feux arrière distinctifs ont quatre segments. Une rayure est visible près de l’une des jupes. Les panneaux de porte sont recouverts de vinil oxblood. La banquette large est divisée. Le siège arrière est plus étroit en raison du matériel de toit souple. Le volant Deluxe Regal ivoire à trois branches et anneau de klaxon est présent. Le tableau de bord est peint en noir. Trois grands jauges avec des cadrans noirs et une écriture art déco ivoire sont montées sur un dos en métal usiné. Des boutons et des molettes pour diverses fonctions sont présents. La zone centrale comprend une face de haut-parleur à lamelles métalliques. La radio AM a une face métallique. La moquette rouge à faible pile couvre le plancher. Le coffre est propre et partiellement recouvert d’un tapis gris. La roue de secours est montée verticalement dans le coffre. Le châssis est propre et sec. Une rouille de surface normale est présente sur les métaux non traités. Aucune rouille invasive n’est notée. Le système d’échappement unique entre dans un silencieux de style long et sort au-delà du pare-chocs arrière. Un déflecteur d’échappement décoratif se trouve à l’extrémité. Le véhicule a parcouru 7 444 miles. Le vendeur a ajouté une nouvelle batterie, de nouveaux freins et de nouveaux pneus. Plus d’informations sur demande.