Toyota Corolla 1978

Le 1978 Toyota Corolla Sedan présente une carrosserie de type berline peinte en Chrome Yellow avec un intérieur noir. Le moteur est un quatre cylindres en ligne de 1,6 litre Hemi développant 75 chevaux et équipé d’un carburateur 2 corps. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle assurant la propulsion arrière avec un rapport de pont avant de 4,10. Les roues sont des Weld DragLite à quatre trous de 15 pouces avec pneus calés, accompagnées d’enjoliveurs polis et de rétroviseurs JDM. Des élargisseurs de garde-boue noirs vissés complètent la silhouette extérieure. La peinture récente présente des imperfections incluant des pulvérisations légères en bas des panneaux, quelques bulles, des coulures, des éclats et diverses zones de mastic. Le châssis monococque montre une rouille superficielle générale ainsi que quelques points d’huile sur le différentiel arrière et la plaque de carter. Une voie avant du châssis présente un léger écrasement potentiellement dû à un levage inapproprié, et plusieurs réparations de plancher ont été effectuées. La rouille invasive affecte également certaines zones de la structure. L’intérieur dispose d’une banquette arrière en vinyle noir avec inserts en tissu et panneaux latéraux en plastique moulés incluant des cendriers. Les sièges avant sont des baquets recouverts récemment de vinyle noir lisse avec dossiers et inserts à losanges. Les portes arborent des garnitures simples en vinyle noir avec embossages. Le tableau de bord intègre un compteur de vitesse, des jauges de température et de carburant, ainsi que des voyants d’avertissement à gauche. Un tachymètre après-vente est installé dans un petit boîtier à droite. La console centrale contient une radio AM/FM/CD, des aérations, des interrupteurs et les commandes du chauffage. Le levier de vitesse possède un pommeau jaune et se trouve sur le tunnel de transmission. Les sols sont recouverts d’un nouveau moquette noire bouclée tandis que le ciel de toit est en mousse blanche usée. Le coffre présente une finition mixte avec peinture noire et revêtement mat. L’échappement unique comprend un silencieux en acier inoxydable mais l’absence de convertisseur catalytique est notée. Les freins avant sont à disques assistés et les arrière à tambours. La suspension avant utilise des étriers MacPherson et la suspension arrière repose sur des ressorts à lames. Le compteur kilométrique indique 26 295 miles non vérifiables. Les feux de marche arrière ne fonctionnent pas et le système d’échappement présente des fuites notables.