Triumph TR4a 1965

Le Triumph TR4a de 1965 présente une carrosserie en bleu métallique foncé sur un châssis droit, accompagnée d’une garniture noire et d’un toit souple noir. Le véhicule est équipé d’un cover tonneau assorti, d’une soute à bagages en acier inoxydable, de phares auxiliaires et de trépieds. Les jantes alliage VTO sont montées sur des pneus 195/65/R15 pour route rapide. La restauration cosmétique et mécanique a été réalisée il y a environ dix ou douze ans par des spécialistes britanniques HRG Engineering Co. LTD, incluant une peinture récente, la quasi-totalité de la chromeerie neuve, un kit de joints en caoutchouc, du verre Triplex pour le pare-brise et des joints de porte renouvelés. L’intérieur noir comprend des sièges baquets en vinyle neuf avec piping blanc, un tapis de sol, un panneau central assorti et une console centrale. Le tableau de bois a été remplacé ainsi que les coussins de protection supérieurs et inférieurs. La direction est assurée par un volant personnalisé en bois et alliage. Le moteur a été reconstruit et dispose d’une culasse à ailettes en aluminium, d’un radiateur haute performance avec ventilateur électrique, d’une conversion alternateur, d’un filtre à huile jetable et d’allumage électronique. L’admission utilise des filtres à air de performance personnalisés. Le système de freinage comprend un servo de frein amélioré. La transmission est une boîte manuelle 4 vitesses synchronisée complète avec surmultipliée fonctionnant parfaitement, associée à un embrayage en bon état.