Willys 1941

Ce coupé de 1966, achevé en 2020 après vingt ans de construction, repose sur un châssis tubulaire peint en noir. La carrosserie en fibre de verre sculptée est peinte en violet wild grape. Les poignées de porte ont été supprimées et les phares en forme de larme sont intégrés à la carrosserie. Des pare-chocs avant et arrière sont présents. Les jantes Weld Rodlite polies de 15 pouces sont montées avec des pneus à profondes rainures à l’avant et à l’arrière. Les portes à charnières suicide sont encadrées de violet et comportent une bande de daim violet. L’intérieur présente des panneaux courbes en cuir gris deux tons. Les sièges à dossier bas et à dossiers incurvés sont recouverts de cuir lisse, avec une moitié supérieure gris clair et une moitié inférieure gris foncé. Une bande de daim violet orne le haut des dossiers. Le tableau de bord est peint en violet et accueille des instruments ronds à cadran blanc et bordure brillante, ainsi que des jauges TPI Tech et des voyants d’avertissement. Des poignées en billette et des interrupteurs pour vitres électriques sont installés. Le ciel de toit rembourré est gris clair. Un levier de vitesses Lokar est monté sur une console centrale recouverte de cuir gris. La radio AM/FM/CD numérique est inopérante lors de l’essai routier. Le klaxon est également inopérant. Le moteur est un V8 Hemi 426ci, décrit comme un Keith Black 1966 Hemi anciennement utilisé dans une funny car, bien qu’aucune documentation ne viette étayer cette affirmation. Le moteur est équipé de deux carburateurs Holley 4 corps de 650 cfm, d’un compresseur et d’un échappement en aluminium poli, de culasses chromées, de collecteurs d’échappement personnalisés, d’une pompe à huile HD Mallory et d’un câblage rouge Taylor. La transmission est une boîte automatique TH350. Le différentiel arrière est un Ford 9 inch. La direction est à crémaillère. La suspension avant utilise des ressorts hélicoïdaux indépendants avec amortisseurs. L’arrière est équipé de barres de traction avec ressorts hélicoïdaux. Les freins à disques Wilwood sont présents aux quatre roues. Les tuyaux d’échappement à sortie latérale sont polis et aucun silencieux n’est installé. Le coffre est garni de cuir gris avec un compartiment de rangement latéral et un panneau de fusibles. Plus d’informations sur demande.