Willys 1961

Le véhicule est une version station wagon tout acier de 1961 Willys Custom, traitée en rat rod avec une carrosserie noire et une finition bronze brossé. Des accents cuivre parcourent l’avant, le dessus et l’arrière du corps. Le toit comprend un panneau ouvrant entièrement et une capote amovible en toile boutonnée. L’intérieur est revêtu de teintes brunes après avoir été complètement désossé et refait. Les panneaux de porte intègrent des inserts nautiques uniques avec des poignées personnalisées fabriquées à partir de pignons d’engrenages. Les vitres sont en plexiglas amovible. Le tableau de bord a été entièrement refait, conservant le compteur de vitesse original et ajoutant des jauges pour l’amperage, la température, l’huile et le carburant. Un compas est monté devant les leviers. Deux leviers personnalisés en forme de clés opèrent respectivement les lamelles du capot et la transmission. Les pédales d’accélérateur et de frein sont des engrenages rapides coupés en deux. Le volant est fabriqué à partir d’un volant moteur et d’une plaque flexible. Des chaînes soudées relient le tableau de bord aux côtés. Les sièges personnalisés imitent un ancien lit de contention psychiatrique avec des supports réglables derrière eux. Le plancher imite les planches en bois d’un navire. Un dispositif affichant une ampoule flottante est installé sur la plate-forme arrière au-dessus du réservoir. La motorisation repose sur un V8 Chevrolet 350 de 5,7 litres (numéro de pièce 3970010) couplé à une boîte automatique trois vitesses avec transmission aux roues arrière. Un anémomètre sur le toit mesure la vitesse et l’indique via le compteur fixe. Le système d’air comprimé équipe les suspensions avant et arrière avec des amortisseurs QA1. L’alimentation utilise un carburateur double corps Brawler monté sur un collecteur d’admission Edelbrock Victor Jr, alimenté par un filtre à air personnalisé peint provenant d’une Cadillac. Des collecteurs d’échappement à sortie latérale doubles sont enveloppés d’un pare-chaleur. Un réservoir de réserve de liquide de refroidissement et une jauge de pression de carburant sont installés. Les freins avant utilisent des étriers rouges Speedway. Les roues avant sont des jantes Fuel Gripper de 18 pouces montées avec des pneus M/T de taille 33×12,50R18LT. Les roues arrière sont des jantes Black Rhino Raze bronze personnalisées de 24 pouces équipées de pneus 40×15,50R24LT. L’éclairage avant a été modernisé avec des phares LED et une barre lumineuse LED à l’arrière. Le kilométrage affiché est de 83 116 miles sans être le compteur réel.