Willys 1961

Le châssis tout acier de cette station wagon Willys Custom de 1961 arbore une peinture noire rehaussée d’une finition bronze brossé et de détails en cuivre. Le toit ouvrant est équipé d’un capot en toile amovible à boutons. Les vitres latérales sont en plexiglas amovibles. L’avant dispose de feux LED améliorés tandis que l’arrière intègre une barre lumineuse LED. Le moteur V8 5,7 litres Chevrolet est associé à une boîte automatique trois vitesses et transmet la puissance aux roues arrière. Le système de suspension repose sur des amortisseurs QA1 et un train complet de sacs pneumatiques avant et arrière. Les freins sont assurés par des étriers rouges Speedway. Les pneus avant mesurent 33×12,50R18LT sur des jantes Fuel Gripper M/T et les pneus arrière font 40×15,50R24LT sur des jantes custom bronze Black Rhino Raze. L’intérieur a été entièrement vidé puis restauré avec des éléments personnalisés. Les sièges imitent un ancien lit de contention d’asile. Le tableau de bord est refait intégralement et conserve le compteur original tout en ajoutant des jauges pour l’ampérage, la température, l’huile et le carburant. Un compas est installé devant les leviers. Deux leviers customisés sont présents ; une clé actionne les volets du capot tandis que l’autre commande la transmission. Le volant est fabriqué à partir d’un volant moteur et d’une plaque de flexion. Les péales de frein et d’accélérateur sont des engrenages coupés en deux. Des chaînes de vélo soudées relient le tableau de bord aux côtés du véhicule. Les panneaux de porte intègrent des inserts nautiques uniques avec des poignées customisées faites d’engrenages. Le plancher imite les planches de bois d’un navire. Un réservoir de refroidissement et une jauge de pression d’essence sont présents. L’échappement à double sortie latérale est enveloppé dans un bouclier thermique. Un filtre à air provenant d’une Cadillac repose sur un carburateur Brawler double corps avec collecteur Victor Jr Edelbrock. Une ampoule flottante orne le coffre arrière et un anémomètre mesure la vitesse au sommet du véhicule.