Plymouth GTX 1969

Ce Dodge GTX convertible de 1970 est carrossé en rouge Scorch Red avec un intérieur noir. Le véhicule est équipé d’une boîte automatique 727 TorqueFlite et d’un moteur 440 Super Commando de 375 chevaux. Le kilométrage est indiqué à zéro mile. La carrosserie a été repeinte en rouge Scorch Red, la partie inférieure étant peinte en noir avec une bande rouge correcte et des bandes de performance noires mates sur le capot. Les panneaux de carrosserie sont droits et s’ajustent correctement. Il n’y a pas de signes de rouille ou de dommage. Le chrome et la garniture sont brillants. La calandre et le panneau arrière sont en bon état. Le pare-brise a été remplacé. La capote est électrique. Le véhicule roule sur des jantes Magnum 500 de 15×8 pouces avec des pneus BFGoodrich. L’intérieur comprend des sièges baquets et une console centrale. Le siège conducteur est réglable sur six voies. La garniture imitation bois est présente partout. Le volant a été restauré. Le tableau de bord abrite un tachymètre d’origine. Un lecteur 8 pistes est installé. Les tapis de sol GTX sont présents. Un ensemble complet de ceintures de sécurité d’origine est inclus. Les sièges ont été rembourrés. Les panneaux de porte ont été remplacés. Le coussin de tableau de bord a été remplacé. Le moteur 440 Super Commando est d’origine avec des numéros concordants. Les couvercles de culasse, les collecteurs d’échappement et le filtre à air sont corrects. Les fils de bougies sont datés. Un carburateur Edelbrock amélioré avec allumage électrique est installé. La direction assistée et les freins assistés sont présents. Le système de climatisation d’origine a été entretenu. Un radiateur Mopar est installé. Les durites et les colliers sont corrects. Deux ventilateurs électriques ont été ajoutés. Les deux klaxons sont connectés. Les arroseurs de pare-brise sont connectés. Une batterie Mopar de reproduction avec interrupteur de déconnexion est installée. Le compartiment moteur est peint en rouge. Le numéro de série est caché sur le support de noyau. La plaque d’aile avant d’origine est en place. Le coffre est peint en rouge brillant. La décalcomanie du coffre est correcte. Les joints de carrosserie sont neufs. Un tapis de coffre est présent. Le véhicule comprend un cric et un ensemble de roue de secours. Le dessous est peint en noir. Les systèmes de suspension et de direction ont été complètement reconstruits. Des amortisseurs à air sont installés. Le système de freinage a été reconstruit et entretenu récemment. Le système de carburant a été remplacé, y compris le réservoir de carburant. Un système d’échappement double avec silencieux MagnaFlow en acier inoxydable est installé. Un démarreur à couple élevé est installé. Les codes de fonderie et les dates d’origine sont visibles sur le côté du bloc. La transmission 727 TorqueFlite est l’unité d’origine correspondant au numéro de série. Le cardan a été reconstruit. Le différentiel arrière 8¾ est équipé de rapports 3.23. Plus d’informations sur demande.