Plymouth roadrunner 1969

Ce Plymouth Roadrunner de 1969 est un projet prêt à peindre sans réparation de rouille nécessaire. La carrosserie a subi un démontage complet, un grenaillage, un apprêt et des réparations de rouille. Le capot, les portes, les ailes avant et le couvercle de coffre sont d’origine et en excellent état. Des panneaux AMD ont été utilisés pour les réparations de rouille. Les planchers, le coffre et les ailes arrière rouillés ont été découpés. Les longerons de châssis, les bas de caisse et le traversin de barre de torsion étaient en bon état. La voiture a été grenaillée. L’intérieur des longerons arrière et du traversin de barre de torsion a été vaporisé avec deux couches d’apprêt époxy PPG. Toutes les coutures des planchers de coffre et de plancher ont été jointoyées. L’ensemble de la partie inférieure a été vaporisé avec deux couches de polyuréthane turquoise Q5. De nouvelles ailes arrière monoblocs OE ont été installées des deux côtés. Les dos des ailes arrière ont été vaporisés avec deux couches d’apprêt époxy, un revêtement de fond et deux couches de peinture turquoise Q5. Le véhicule possède un nouveau plancher de coffre neuf. Le véhicule possède de nouvelles extensions de coffre. Le véhicule possède de nouveaux planchers complets. Les deux suspensions avant et arrière ont été grenaillées et vaporisées avec deux couches d’apprêt époxy noir PPG. Les canaux de pare-brise avant et arrière ont été grenaillés et apprêtés. Le véhicule a une peinture polyuréthane turquoise Q5. Le véhicule a une bande longitudinale noire V6X. Le véhicule a un traitement de capot perforé V21. Le véhicule a un capot Air Grabber N96. Le véhicule a un capot Air Grabber. Le véhicule a un intérieur à sièges baquets blancs C55. Le véhicule a une console C16. Le véhicule a une boîte 4 vitesses manuelle D21. Le moteur n’est pas d’origine mais est un E383 HP correct avec des culasses 906. Le moteur a des collecteurs d’échappement HIPO corrects. La transmission est une boîte 4 vitesses A833 correcte à 23 splines. Le moteur et la transmission devront être reconstruits. Le véhicule ne roule pas actuellement. Le véhicule a des pièces détachées non actuellement attachées à la voiture. Tous les fixations sont en sacs et étiquetés. Le véhicule a un tableau de bord restauré. Le cadre du tableau de bord, les jauges et tous les appliques du tableau de bord ont été restaurés. Le véhicule a des sièges fraîchement recouverts avec une nouvelle mousse. Le véhicule a un levier de vitesses Hurst d’origine avec une boule en grain de bois. Le véhicule a des pare-chocs avant et arrière d’origine. Le véhicule a des roues Road 14 pouces d’origine avec des enjoliveurs centraux. Le véhicule a un titre propre et clair. Le véhicule est vendu tel quel, sans garantie. Plus d’informations sur demande.