Jaguar SS100 1937

Réplique d’une 1937 SS 100 construite à la main à partir d’un kit Antiques and Classics. Motorisée par un quatre cylindres Ford Kent 1600. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle. Le véhicule roule sur des jantes chromées à rayons avec enjoliveurs à visser, chaussées de pneus à flancs blancs de taille 5.00X15 pouces. Une roue de secours assortie est présente. L’habitacle dispose de deux sièges baquets de couleur brandy. Le tableau de bord est en bois. Les instruments incluent un compteur de vitesse, des jauges de pression d’huile, de carburant, d’alternateur et de température moteur. Deux jauges sont inopérantes, probablement en raison d’un problème de mise à la masse. La capote est en toile noire, fixée par des boutons-pression. Des vitres latérales amovibles sont attachées par des fermetures éclair et des boutons-pression. Le levier de vitesses est visible. Le volant est en bois recouvert de chrome. Le bouton du klaxon fonctionne de manière intermittente, nécessitant probablement un nettoyage des contacts. Un clignotant est situé juste en dessous du volant. Le pare-brise s’incline vers l’avant pour réduire la résistance au vent. Une fissure est présente dans le coin droit du pare-brise. Les phares sont de grands ensembles chromés. Des garde-pierres sont installés à l’avant. Deux klaxons chromés sont placés entre les phares. La calandre est un élément chromé. Le capot s’ouvre par la gauche, avec des charnières à droite. Une vidange d’huile récente a été effectuée. Les ailes avant et arrière sont peintes en noir. Des feux de direction sont présents sur les ailes avant. Un rétroviseur est monté sur l’aile gauche, adjacent au feu de direction. Deux feux de direction chromés sont situés à l’arrière. La roue de secours se rabat vers le bas et l’arrière pour accéder au panneau du réservoir de carburant. L’accès au bouchon de remplissage se trouve au centre du haut du corps arrière. Plus d’informations sur demande.