Packard 1929

Cabriolet beige à intérieur rouge foncé, identifié comme un Sport Phaeton et reconnu comme un classique complet par le Classic Car Club of America. Le moteur est un huit cylindres en ligne de 354 ci produisant 105 ch, considéré comme d’origine et ayant fait l’objet d’une reconstruction avec tous ses composants restaurés et détaillés. La transmission est une boîte 3 vitesses reconstruite. Le véhicule possède un châssis propre sous le moteur, des ressorts semi-elliptiques à lames et des amortisseurs à levier. La carrosserie a été restaurée professionnellement, la peinture est polie et le chrome est brillant. L’équipement extérieur comprend des phares Trippe authentiques à l’avant, une garde-pierre protégeant le radiateur, une ornement de déesse de la vitesse, des phares de capot et un projecteur. Le pare-brise en chrome se plie à plat et s’ouvre, accompagné de vitres latérales et d’un pare-brise double pliable optionnel pour les passagers arrière. Le véhicule est équipé de six jantes à rayons restaurées et de pneus à flancs blancs de reproduction. Les pneus de rechange sont munis de couvercles en métal peints et de bandes chromées. Un porte-bagages est installé à l’arrière. Le toit cabriolet a été restauré avec une toile Haartz et un ensemble complet de rideaux latéraux neufs est inclus. Des clignotants ont été ajoutés à l’avant et à l’arrière. Une extension a été ajoutée à l’échappement pour éviter de tacher le coffre. L’intérieur est tapissé de cuir rouge souple. L’arrière dispose de compartiments verrouillables en bois de placage refini et d’une moquette premium. Le tableau de bord est orné de bois. Les jauges et les commandes sont en excellent état. Le plancher est en stratifié et aluminium corrects. Le coffre a été restauré à l’intérieur et à l’extérieur, tapissé de toile Haartz assortie, et le dessous a été préparé et peint. Le démarreur a été reconstruit. Le véhicule a remporté plusieurs prix dont le premier prix de classe au Concours de Genève 2010, le deuxième prix de classe au Concours Amelia Island 2012, le prix du meilleur ensemble au Naples Car Show 2012, le premier prix de classe au Naples Car Show 2014, le premier prix et le prix du meilleur ensemble de la catégorie Senior au National AACA 2018, et le prix du choix du public au Naples Car Show 2023. Il a été commandé spécialement par le Comte et la Comtesse de Cacem au Portugal, lié à Alvis de Reis, stocké dans un palais à Lisbonne jusqu’à la fin des années 1960, acheté par un officier de la Marine à cette époque, et revenu aux États-Unis en 1980. Le kilométrage est de 19 749 miles. Plus d’informations sur demande.