Pontiac Firebird 1970

Le 1970 Pontiac Firebird Trans Am Ram Air III est un coupé de couleur blanche avec des bandes bleues. La carrosserie dispose d’un capot Shaker, d’ailes avant ventilées et de rétroviseurs extérieurs à coques bicolores assorties. Le véhicule repose sur des jantes KR estampillées de 15 pouces avec des caches centraux PMD. Les pneus sont des BFGoodrich Radial T/A à lettres blanches relevées. La propulsion est assurée par un moteur V8 de 400 ci et 345 chevaux, identifié comme Ram Air III avec un bloc estampillé KR. Le moteur présente des culasses à haut débit No. 12, des soupapes de 2,11/1,77 pouces, des chambres de combustion de 72cc et des paliers principaux à quatre boulons. La transmission est une boîte manuelle M20 large rapportée avec levier au plancher Hurst. Le différentiel arrière 12-bolt a un rapport de pont de 3,73. L’intérieur arbore une garniture noire en vinyle avec des sièges baquets avant et une banquette arrière à deux places. Les panneaux de porte, le tableau de bord, le ciel de toit, la console centrale et les tapis sont assortis. Le tableau de bord comprend un cadre en aluminium ciselé entourant les instruments. Les compteurs incluent un compteur de vitesse jusqu’à 160 mph, un tachymètre à 8K tr/min, ainsi que des jauges pour le niveau de carburant, la température du liquide de refroidissement, la pression d’huile et la tension électrique. Une radio AM/FM transistor à boutons-poussoirs avec haut-parleur unique est montée au centre du tableau de bord. La restauration s’est achevée en 2015. Le véhicule a été garé dans le Massachusetts depuis cette date. Il reste un exemplaire parmi 1,769 équipés d’une transmission manuelle et du package Ram Air III. Le kilométrage affiché est de 15 794 miles.