Chevrolet Nova 1973

Le Chevrolet Nova Custom de 1973 présente une carrosserie peinte en noir brillant avec un fini miroir, bien que quelques égratignures mineures soient visibles sur la peinture suite à un incident d’outil lors du montage final. Le véhicule est actuellement dépourvu de capot car le modèle cowl de 4 pouces n’épouse pas l’encombrement du moteur ; une pièce neuve en acier OER a été acquise mais nécessite encore la préparation, la peinture et l’installation. La motorisation repose sur un bloc Chevrolet Performance ZZ572/620HP Deluxe Connect & Cruise neuf, associé à une boîte automatique 4L85-E renforcée. Le train roulant intègre un système complet de suspension pneumatique Ridetech Kit #11260298 avec chocs HQ Series Shockwaves et une barre anti-roulis arrière 4-link boulonnée. Les freins sont assistés par un maître-cylindre Wilwood et un servofrein. L’intérieur dispose d’un tableau de bord Dakota Digital entièrement refait, tandis que la finition générale est décrite comme étant en bon état. Le système de refroidissement utilise un radiateur aluminium Wizard Cooling Part #370-212MD avec ventilateurs standard et déflecteur, bien que le positionnement des ventilateurs électriques limite l’installation d’un ensemble plus performant. Le moteur présente une tendance à chauffer par temps chaud ainsi qu’un problème de retour de flamme persistant malgré le changement vers un carburateur Edelbrock. L’essieu arrière reste dans son état d’origine et la transmission a parcouru moins de 500 miles.